長距離飛行あれこれ

Posted on Jun 16, 2025

今回のブログは、ほぼほぼ忘備録。

仕事の都合でいろんな国に行くんだけど、航空会社の選択で学んだことを、ここに書いておく。

前提

• 仕事で年に数回海外に行く（＝飛行機の手配は、会社指定の代理店経由）
• 基本長距離
• 1週間弱の出張がおおく、基本手荷物だけ（荷物の預け入れなし）
• 行く先が決まってるわけではないので、航空会社は行先によって変わる/変える
• 長距離は、プレエコ使用可（値段にもよる）
• ラウンジアクセスはなくても困んない（レストランで飯食えばいい）

で、最近、いくつか違う航空会社（主にプレエコ）を使ったので、メモしとく。

昔は JAL/ANA メインだったんだけど、最近は、チェックイン時に座席のアップグレードできる航空会社を優先してつかってる。

デルタ

• マイルに有効期限なし
• プレエコだけど2食ともあったかいし、まとも
• プレエコのアメニティは、歯ブラシ・耳栓に加えてハンドクリームとリップ
• 羽田のラウンジは、レベル高
• 予約した後、座席のアップグレードが基本できない？（extended legs 除く）
• ためたマイルの使い道がほぼない（スカイマークで国内旅行 or ホテル予約）
• 言語設定で勝手にリダイレクトするウェブサイトがくそ

みんな大好きデルタ。

デルタアメックスに入れば、SkyTeam Elite Plus が付いてくるんだけど、日本とかオランダ（KLM）のラウンジはチケットのクラスによらずつかえるものの、アメリカのラウンジは基本使用不可。

マイルの使い道がないのがつらい。自分で航空券予約するなら、たまったマイルで予約できるんだけど、仕事で出張するものとしては、予約後にアップグレードできるかが大事なわけでして。デルタのビジネス、一度は乗ってみたかった。。。

ユナイテッド

• マイルに有効期限なし
• 共同運航便じゃない場合、チェックイン時に座席のアップグレードが可能（ビジネスだと999ドルくらい）
• サービスは普通

最近アメリカ行くときは、基本ユナイテッド。本社があるコロラドに直行便があることも関係してる。ステータスによらず、ビジネスクラスへ比較的アップデートしやすい気もする。

エールフランス

• マイルの有効期限は2年だけど、フライト乗れば延長可
• チェックイン時に座席のアップグレード可能（だけど、ステータスが高いほどチェックインが早いので、ある程度のステータス必要かも）
• 日本発のフライトは、機材がちょっと古めな気がする
• プレエコの飯がいまいち。。。
• アメニティは、歯ブラシと耳栓と靴下（ビジネスだと、化粧品類が追加）
• シャルルドゴール空港、飯食うところ少なくね？

デルタがメインの時、ヨーロッパ行くのに使ってた。チェックイン時に500ユーロくらいでビジネスにアップグレードできた印象なんだけど、ゴールドくらいのステータスないと難しいかも（ステータスに応じてチェックインできるタイミングが異なる）。

KLM

• マイル関連はエールフランスと同じ
• プレエコのごはんはまとも（てか、最近プレエコ追加された？）
• プレエコのアメニティは、歯ブラシと耳栓、って感じで最低限
• スキポール空港もデカいわりに、ファストフードばかりで、レストラン少なめ

マイル関連は、エールフランスと共有なので、基本同じ。

シンガポール空港

• チャイナドレス！
• チェックイン時に座席アップグレードできる
• 深夜便が使うことが多かったので、ご飯覚えてない（笑）
• チャンギ空港よい（Jewelショッピングモールも含め）

チャイナドレスは正義。以上。

今後別の航空会社使ったら、また追記するかも。